LNG 装卸的贸易交接级测量
应用报告 | 石油和天然气行业
- 配备科里奥利质量流量计的超低温燃料分配系统
- 连续地测量和显示含闪蒸气（BOG）的两相流
- 优化装卸过程的控制、冷却时间和产品品质
背景
位于西班牙 Algete 的 Cetil Dispensing Technology, S.L. 公司，专注于燃料加工领域。该公司主要生产燃料加注机、用于罐车和装载架的系统，以及加注设备。该制造商的燃料加注机系列，包括从 CNG、LNG、LPG、AdBlue® 或多介质混用的加注机。
测量要求
Cetil 为专业的危险品运输公司 ESK 设计了一套用于 LNG 装卸的加注系统 （流量高达 50,000 kg/h / 1837 lb / min）。该加注机，用于槽车上的贸易交接 （CT）。
对 LNG 的测量，颇具挑战性。为装卸、存储和运输，需要将它的温度冷却到沸点（-161.48 ℃ / -248 °F）以下。当高于沸点温度时，介质趋于气化，产生闪蒸气 （BOG），导致气体夹带。经常在装载的初始阶段发生这种情况 — 此时，运输管道的温度比液化气高得多。因此，通常先输送一定数量的 LNG，将管道冷却到可以进行贸易交接操作的程度。该步骤昂贵且费时，涉及到大量的介质损失。只有当管道被冷却后，才能开始实际的 LNG 测量。
传统的科里奥利质量流量计，无法及时识别介质中 BOG 数量明显减少的装载节点。事实上，每当发生气体夹带（闪蒸气）时，仪表就会切换到错误模式，必须重新启动仪表。因此，客户正在寻找一款获得 MI-005 认证的流量计（符合测量指令 2014/ 32/EU），在两相流的状况下依然可以保持测量。另一个测量目标，是通过识别闪蒸气的节点来优化装载过程。
科隆解决方案
科隆，建议为槽车的 CT 系统配备OPTIMASS 6400。该款科里奥利质量流量计，采用 V 形测量管，设计可在低至 -200 °C / -328 °F 的温度下进行 CT 计量。流量计选用了 DN 50 不锈钢测量管，并配备了保温夹套。
与传统的质量流量计不同，即使在含气量达到 100 % 的情况下，科隆仪表依然能够提供可靠的读数。即使 LNG 中含有大量的 BOG，借助于其含气管理系统（EGM™），OPTIMASS 6400 仍然可以连续实现不中断的流量测量。该仪表还为操作人员提供了两相流信号，当出现 BOG 时提供指示。
客户利益
OPTIMASS 6400 满足 MID MI-005 的要求。在出现 BOG 的状况下，客户还可以从含气管理系统中获益。
即使在初始阶段出现闪蒸气，仪表仍会继续测量。借助仪表的两相流信号，客户能够识别开始进行 CT 测量的节点。通过 EGM 功能，有助于减少冷却时间，使装/卸过程更快。现在，可以通过 OPTIMASS 6400 的两相流诊断，来控制槽车 CT 系统的启/停作业。因此，用于管道冷却的介质损失得以控制，从而节省成本。这又帮助操作人员更好地满足品质标准。
用于 LNG 和 BOG 测量的高精度仪表，只不过是 CETIL 不同应用中所使用的众多科隆仪表中的一部分。