LPG 船的燃料消耗监测和报告
应用报告 | 船舶行业
- 依照 EU MRV 和 IMO 法规，全面监测船舶的燃料消耗，提高效率并减少排放
- 融合监测系统与科里奥利质量流量计的整体解决方案
- 连续精确地监测主辅发动机用 LNG 和 MGO 燃料的质量流量、温度和密度
- 由科隆船舶部门提供工程与设计、服务和支持，由船东自行安装
背景
Anthony Veder 集团，是一家综合性的海运公司，专门从事于气体运输业务。自 1969 年投用第一艘货轮以来，目前船队共拥有 31 条货轮，运送各种气体，包括 CO2、乙烯、LPG 到 LNG。该公司旗下有两艘 LPG 货轮 — Coral Star 和 Coral Sticho 。
测量要求
这两条船装备了 MGO 和 LNG 双燃料发动机。不断上涨的燃料成本以及更严格的排放法规，使得燃料效率和排放控制成为船运商的关注点。欧盟的 MRV 和 IMO 法规要求：运营商和船东必须监测船上所有设备的燃料消耗，并报告船舶排放的 CO2 的核实数量。这使得对船舶的监测成为高优先级的事项，需要清晰持续地提供每天、每周和每月的燃料消耗数据。
因此，Anthony Veder 正在为 Coral Star 和 Coral Sticho 两条船寻找监测解决方案。该系统，利用船上的各种流量测量，提供与燃料消耗和碳排放有关的信息和报告。因为客户只在主发动机上安装了容积式流量计，用于监测 MGO 的消耗；所以，还需要加装流量计。主、辅发动机的 LNG 流量，以及辅机所用的 MGO 流量，尚未被监测。
科隆解决方案
Anthony Veder 集团决定采用科隆的 EcoMATE™ 燃料消耗和碳排放监测系统，以及科里奥利质量流量计。科隆船舶部门，还提供了取得船用认证的计算机、通信硬件（带电源和信号接口的 I / O 接线盒）和报告打印机。
三台 OPTIMASS 6400 F 科里奥利质量流量计，安装在 LNG 燃料供应管道中（DN 15…25）。由于该流量计的温度范围宽泛（低至 -200 °C / -32 °F），尤其适用于 LNG 和其他低温液体。一台 OPTIMASS 1010 科里奥利质量流量计，安装在 MGO 燃料供应管道（DN 15）中，通往辅机。根据客户的要求，所有流量计都取得 DNV GL 的船级社认证。EcoMATE™ 采集科里奥利质量流量计的质量、密度和温度测量值，以及已有的容积式流量计的信号。通过这种方式，EcoMATE™ 可以监测并报告船用燃料的消耗，提供符合欧盟 MRV 和海事组织要求的关键排放数据。
客户利益
借助于科里奥利质量流量计，EcoMATE™ 监测系统连续可靠地为客户提供 LNG 和 MGO 消耗的准确数据。所获得的数据，有助于船员优化发动机性能并减少排放。EcoMATE™ 可提供定制的报告，以满足欧盟 MRV 和 IMO 对每航次排放记录的要求。
通过与科隆船舶部门的密切合作，Anthony Veder 获得了理想的解决方案。从咨询和项目管理、到交付监测系统和科里奥利流量计、再到将整套方案集成到客户现有系统中 — 所有都由科隆一站式负责。这还涉及到将现有的容积式流量计接入到 EcoMATE™ 系统中，为客户节省了成本和安装时间。